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    廬銅鐵路、杭黃高鐵、商合杭鐵路蕪湖長江大橋、淮北至蕭縣北客車聯(lián)絡線，四大鐵路項目力爭下半年陸續(xù)開建;池州長江公路大橋10月開建，京臺高速“4改8”爭取年內(nèi)獲批;亳州、宿州、蕪湖、安慶、蚌埠五大機場年內(nèi)完成選址。安徽省政府辦公廳日前印發(fā)了《2014年省重大前期工作項目推進計劃》，交通建設作為其中的“重頭戲”，鐵路、高速公路、機場都有大項目正在推進。據(jù)統(tǒng)計，這一批21個交通項目在我省境內(nèi)總投資達到2889.78億元。黃杭高鐵從天目山隧道開建杭州至黃山鐵路初步設計已由中國鐵路總公司會同安徽、浙江兩省批復，計劃將于今年8月開工。該高鐵全長264.8公里，其中，安徽省82公里、投資額105.3億元，將設三陽、績溪北、歙縣北、黃山北四個站。
    據(jù)悉，該鐵路最先開工的將是天目山隧道，位于皖浙交界，這條全長12.5公里的隧道是這條鐵路最長的隧道。之所以先從該隧道動工，還有個原因是配合合福高鐵。因為合福高鐵也要從這里經(jīng)過，并且今年底就要開通。而廬江至銅陵鐵路雖然只是一條單線鐵路，以貨運為主，但它是我省控股主導建設的第一條路網(wǎng)性鐵路。新建線路長96公里，投資54億元。商合杭高鐵可研報告年內(nèi)或批復商丘-合肥-杭州鐵路起于河南省商丘，向南途經(jīng)我省亳州、阜陽、淮南、六安、合肥、蕪湖、馬鞍山、宣城，而后進入浙江省湖州，終點為杭州，規(guī)劃為客運專線，雙線，設計時速350公里，初期運營時速300公里。該鐵路全長700多公里，其中我省境內(nèi)客運專線604公里，投資653億元，項目建議書已獲國家發(fā)改委批復，正在推進可研報告編制等后續(xù)工作，計劃年內(nèi)完成可研報告批復。該鐵路控制性工程——蕪湖長江公鐵大橋，單獨列項推進，計劃今年12月開工。這座跨長江大橋將采用公鐵合建方案，是集客運專線、城市軌道交通與市政道路于一體的重大基礎設施。目前該項目可研報告已由中國鐵路總公司審查。(信息來源：中安在線)

摘自《中國工程咨詢網(wǎng)》